Pungkasan wulan, Tesla wiwit mbukak sawetara stasiun dorongan ing New York lan California kanggo kendharaan listrik pihak katelu, nanging video anyar nuduhake yen nggunakake stasiun pangisian daya ultra-cepet iki bisa dadi sirah kanggo pamilik Tesla.
YouTuber Marques Brownlee nyopir Rivian R1T menyang stasiun Tesla Supercharger New York minggu kepungkur, tweeting yen kunjungan kasebut "dipotong" nalika pembalap non-Tesla liyane muncul.
Ing video kasebut, Brownlee ujar manawa dheweke kudu njupuk rong papan parkir ing jejere pangisi daya amarga port pangisi daya ing mobil listrik ana ing sisih ngarep mobil lan stasiun pangisi daya "dioptimalake kanggo kendaraan Tesla."Port pangisi daya dumunung ing pojok kiwa mburi mobil.
Brownlee ujar manawa pengalaman kasebut nggawe Rivian dadi mobil sing luwih apik amarga dheweke ora kudu ngandelake pangisi daya umum sing luwih "mbebayani", nanging nambahake manawa supercharger sing akeh banget bisa nyegah pamilik Tesla.
"Dumadakan sampeyan ana ing rong posisi sing biasane dadi siji," ujare Brownlee."Yen aku kaya tembakan gedhe Tesla, aku bakal kuwatir babagan apa sing sampeyan ngerti babagan pengalaman Tesla dhewe.Kahanan bakal beda, amarga luwih elek amarga wong ngisi?Bisa uga luwih akeh wong ing antrian, luwih akeh wong sing manggoni luwih akeh kursi.
Kahanan bakal dadi luwih elek nalika pickup listrik Lucid EV lan F-150 Lightning teka.Kanggo pembalap F-150 Lightning, kabel pangisian daya Tesla sing dimodifikasi cukup dawa nganti tekan port pangisi daya mobil, lan nalika sopir narik mobil banget, ngarep mobil meh nyentuh dermaga pangisi daya lan kabel kasebut rusak. .Narik munggah - driver ngandika panginten iku banget beboyo.
Ing video YouTube sing kapisah, pembalap F-150 Lightning Tom Molooney, sing nglakokake saluran pangisian daya EV State of Charge, ujar manawa dheweke luwih seneng nyopir miring menyang stasiun pangisi daya - pamindhahan kasebut bisa njupuk telung posisi sekaligus.
"Iki dina sing ala yen sampeyan duwe Tesla," ujare Moloney."Enggal, eksklusivitas bisa nyopir ing ngendi sampeyan pengin lan nyambung menyang kothak bakal dadi luwih tantangan amarga Supercharger wiwit macet karo kendaraan non-Tesla."
Wekasanipun, Brownlee ngandika transisi bakal njupuk akèh skill, nanging seneng karo proses daya Rivian kang, kang njupuk bab 30 menit lan $30 kanggo ngisi saka 30 persen kanggo 80 persen.
"Iki mbokmenawa pisanan, ora pungkasan, sampeyan ndeleng shuffling kuwi watara sing bisa ngisi ngendi, Brownlee ngandika.Yen kabeh wis jelas, ana sawetara masalah tata krama.
CEO Telsa Elon Musk disebut video Brownlee "lucu" ing Twitter.Sadurungé taun iki, miliarder kasebut sarujuk kanggo miwiti mbukak sawetara stasiun Supercharger produsen mobil listrik kanggo pamilik non-Tesla.Sadurunge, pangisi daya Tesla, sing dadi mayoritas pangisi daya kendaraan listrik ing AS, biasane mung kasedhiya kanggo pamilik Tesla.
Nalika stasiun pangisian daya Tesla konvensional mesthi kasedhiya kanggo EV non-Tesla liwat adaptor khusus, produsen mobil wis janji bakal nggawe stasiun Supercharger ultra-cepet kompatibel karo EV liyane ing pungkasan taun 2024.
Wong njero sadurunge nglaporake manawa jaringan pangisian daya Telsa minangka salah sawijining kaluwihan paling gedhe tinimbang saingan EV, saka stasiun pangisian daya sing luwih cepet lan luwih trep nganti luwih akeh fasilitas.