Kepiye cara ngisi Kendaraan Listrik kanthi efektif?
Kanthi wutah bertahap saka adol mobil listrik ing saindenging jagad, luwih akeh wong sing kepengin ngerti cara kerjane lan, sing paling penting,carane lagi diisi ulang, kepiye cara ngisi Kendaraan Listrik kanthi efektif?
Proses kasebut relatif prasaja, sanajan ana protokol.Kita nerangake carane nindakake, jinis biaya lan ing ngendi kanggo ngisi ulang mobil listrik.
Cara ngisi EV: dhasar
Kanggo ngerteni luwih jero babagan cara ngisi mobil listrik, sampeyan kudu ngerti dhisikmobil sing nggunakake listrik minangka sumber energi saya cepet berkembang.
Nanging, luwih akeh pangguna nganggep tuku mobil listrik amarga macem-macem alasanbiaya ngisi daya luwih murah tinimbang mobil bensin.Ngluwihi iku, padha ora emit gas nalika sampeyan drive karo wong-wong mau, lan parkir gratis ing tengah kutha-kutha gedhe ing donya.
Yen pungkasane, keputusan sing sampeyan lakoni yaiku tuku kendaraan kanthi teknologi iki, sampeyan kudu duwe sawetarakawruh dhasar kanggo ngerti carane proses ngisi daya.
Kanthi baterei kanthi kapasitas maksimal, umume mobil sing bisa lelungan nganti 500 km/310 mil, sanajan sing normal yaikuwatara 300 kilometer / 186 mil saka otonomi.
Iku penting sing ngerti sing karo mobil listrik konsumsi luwih nalika kita drive ing kacepetan dhuwur ing dalan gedhe.Ing kutha, dening gadhahrem regeneratif, mobil diisi ulang lan, mula, otonomi ing kutha luwih gedhe.
Unsur sing kudu digatekake nalika ngisi daya mobil listrik
Kanggo ngerti kanthi lengkap babagan ngisi ulang mobil listrik, sampeyan kudu ngertiapa jinis ngisi daya, mode ngisi daya, lan jinis konektor sing ana:
Mobil listrik bisa diisi kanthi telung cara:
-Pengisian konvensional:plug 16-amp normal digunakake (kaya ing komputer) karo daya saka 3,6 kW kanggo 7,4 kW daya.Baterei mobil bakal diisi kira-kira 8 jam (kabeh uga gumantung saka kapasitas baterei mobil lan daya ngisi ulang).Iki minangka alternatif sing apik kanggo ngisi mobil ing garasi omah ing wayah wengi.
-Ngisi daya semi-cepet:nggunakake plug 32-amp khusus (daya beda-beda saka 11 kW kanggo 22 kW).Baterei bakal diisi ulang sajrone 4 jam.
-Ngisi daya cepet:daya bisa ngluwihi 50 kW.Sampeyan bakal entuk daya 80% sajrone 30 menit.Kanggo jinis ngisi daya iki, perlu kanggo ngganti jaringan listrik sing ana, amarga mbutuhake tingkat daya sing dhuwur banget.Opsi pungkasan iki bisa nyuda umur baterei sing migunani, saengga dianjurake kanggo nindakake mung ing wektu tartamtu nalika sampeyan kudu nglumpukake akeh energi ing wektu sing cendhak.
Mode pangisian daya mobil listrik
Mode pangisian daya digunakake supaya infrastruktur pangisi daya (kotak tembok, stasiun pangisian daya kayataAcecharger) lan mobil listrik disambungake.
Thanks kanggo ijol-ijolan informasi iki, sampeyan bisa ngerti daya ing ngendi baterei mobil bakal diisi utawa kapan kudu diisi.ngganggu pangisian daya yen ana masalah, antarane paramèter liyane.
-Mode 1:nggunakake konektor schuko (plug tradisional sing nyambungake mesin cuci) lan ora ana jinis komunikasi antarane infrastruktur pangisi daya lan kendaraan.Cukup, mobil wiwit ngisi daya nalika disambungake menyang jaringan listrik.
-Mode 2: uga nggunakake plug schuko, karo prabédan ing mode iki wis ana komunikasi cilik antarane infrastruktur lan mobil sing ngidini mriksa yen kabel wis disambungake kanthi bener kanggo miwiti ngisi daya.
-Mode 3: Saka schuko kita pass menyang konektor luwih Komplek, jinis mennekes.Komunikasi antarane jaringan lan mobil mundhak lan ijol-ijolan data luwih gedhe, supaya luwih akeh paramèter saka proses ngisi daya bisa dikontrol, kayata wektu baterei bakal ing satus persen.
-Mode 4: Nduwe tingkat komunikasi paling dhuwur saka papat mode.Iki ngidini entuk, liwat konektor mennekes, kabeh jinis informasi babagan carane baterei diisi.Mung ing mode iki pangisian daya cepet bisa ditindakake, kanthi ngowahi arus bolak-balik dadi arus searah.Tegese, ing mode iki yaiku nalika ngisi daya cepet sing wis dirembug sadurunge bisa kedadeyan.
Jinis konektor sing mobil listrik duwe
Anasawetara jinis, kanthi kekurangane ora ana standarisasi ing antarane pabrikan lan negara:
- Schuko kanggo soket domestik.
- Amerika Utara SAE J1772 utawa konektor Yazaki.
- Konektor Mennekes: bebarengan karo schuko iku sing paling sampeyan bakal weruh ing TCTerms ngisi daya ing Eropah.
- Konektor gabungan utawa CCS digunakake dening Amerika lan Jerman.
- Konektor scam, digunakake dening manufaktur Prancis kanggo hibrida plug-in.
- Konektor CHAdeMO, digunakake dening pabrikan Jepang kanggo ngisi daya langsung cepet.
Papat panggonan dhasar ngendi sampeyan bisa ngisi daya mobil listrik
Mobil listrik kudunyimpen listrik ing baterei.Lan kanggo iki, bisa diisi ulang ing patang panggonan:
-Ning omah:duwe titik pangisi daya ing omah bakal nggawe sampeyan luwih gampang.Jinis iki dikenal minangka isi ulang disambung.Yen sampeyan manggon ing omah pribadi kanthi papan parkir utawa ing omah kanthi garasi komunitas, sing paling praktis yaiku nginstal kothak tembok kanthi konektor sing ngidini sampeyan ngisi ulang mobil yen perlu.
-Ing mall, hotel, supermarket, lsp.jinis iki dikenal minangka mbayar ulang kesempatan.Ngisi daya biasane alon lan ora dimaksudake kanggo ngisi daya baterei kanthi lengkap.Kajaba iku, padha biasane diwatesi kanggo sawetara jam supaya klien beda bisa nggunakake.
-Stasiun pengisian:Kaya-kaya arep menyang pom bensin nganggo mobil kobong, mung bensin ngisi listrik.Iki minangka papan ing ngendi sampeyan bakal duwe pangisian daya paling cepet (biasane ditindakake kanthi daya 50 kW lan arus langsung).
-Ing titik pangisi daya kendaraan listrik akses umum:lagi mbagekke saindhenging lurung-lurung, taman mobil umum lan spasi akses umum liyane gadhahanipun kotamadya.Ngisi daya ing titik kasebut bisa alon, semi-cepet utawa cepet, gumantung saka daya sing ditawakake lan jinis konektor.
Yen sampeyan pengin nggawe manawa duwe pangisi daya sing ora ateges kudu ngerticarane sampeyan ngisi EV, priksa produk kita ing Acecharger.Kita nggawe solusi sing gampang lan efisien kanggo kabeh kabutuhan ngisi daya sampeyan!